De laatste tijd hebben vliegtuigpassagiers en luchthavenpersoneel veel te verduren gehad: door stakingen veroorzaakte vluchtannuleringen, vertragingen en lange wachtrijen hebben de zenuwen van alle betrokkenen op de proef gesteld. Eerder hadden de coronamaatregelen al gezorgd voor escalatiepotentieel op de luchthavens en vormden ze een veiligheidsrisico voor het personeel en medepassagiers.
Daar komt nog bij dat er als gevolg van de pandemie steeds meer geschoold personeel ontbreekt op Duitse luchthavens: tussen 2019 en 2021 is het aantal werknemers in de luchtvaart met 4% gedaald. Volgens Verdi ontbreekt 20% van het grondpersoneel en komt daar nog een hoog ziekteverzuim bij, onder andere als gevolg van de toename van psychisch en fysiek geweld ([bron: Fuldainfo](http://Mehr Schutz für Mitarbeitende an deutschen Flughäfen benötigt)). Vooral in de vakantieperiodes is er namelijk veel vraag naar reizen en weinig personeel, wat een voedingsbodem vormt voor conflicten en escalaties. Respectloos gedrag, bedreigingen en fysiek geweld tegen het personeel komen daarom steeds vaker voor op luchthavens. Frustratie en woede veranderen in geweld: geannuleerde vluchten, vertragingen, ongeldige PCR-testbewijzen of dronken passagiers zijn slechts enkele voorbeelden van waarom conflicten ontstaan.
Tot het ontbrekende grondpersoneel, dat onder andere de strenge veiligheidsmaatregelen op de luchthaven handhaaft, behoren ook federale politieagenten met een specialisatie in “luchtvaartbeveiliging” en luchtvaartbeveiligingsassistenten, die in dienst zijn van particuliere beveiligingsbedrijven en gedeeltelijk de taken van de federale politie overnemen (passagiers- en bagagecontrole). Vooral deze laatsten zijn weerloos tegen aanvallen van agressors. ## Meer bescherming nodig voor medewerkers op Duitse luchthavens Om gewelddadige aanvallen in de kiem te smoren, is in de loop der jaren een breed veiligheidsnetwerk op transportlocaties opgebouwd. Videobewaking op plaatsen waar veel mensen samenkomen en het vermijden van “donkere hoeken” door veel licht zijn slechts enkele voorbeelden. Body-Cams kunnen ook deel uitmaken van dit pakket maatregelen. Op stations, in het openbaar vervoer of bij de gemeentelijke ordediensten is al lang bewezen: het dragen van body-cams schrikt agressieve personen af om een conflict verder te escaleren. Wat goed werkt op andere transport- en verkeerslocaties, kan ook het dagelijkse werk van het luchthavenpersoneel vergemakkelijken. ## Waarom zouden body-cams op luchthavens worden gebruikt?
Body-Cams zijn geweldloze hulpmiddelen voor alle medewerkers in de veiligheidssector met vele functies en voordelen: De-escalatie in plaats van pure documentatie: body-cams kunnen in de laatste van drie de-escalatiefasen niet alleen conflictsituaties vastleggen, maar moeten er vooral voor zorgen dat er helemaal geen video-opname nodig is. Alleen al de aanwezigheid van een body-cam op het uniform van een beveiligingsmedewerker op de luchthaven moet agressors afschrikken en hen ervan weerhouden een geplande aanval uit te voeren, bijvoorbeeld bij conflicten bij de bagagecontrole.
Om een conflictueuze situatie verder te de-escaleren, kan het beveiligingspersoneel ook het frontdisplay van de body-cam activeren, zodat de tegenpartij in het display wordt weerspiegeld – het ongepaste gedrag wordt als een spiegel voor de onruststoker gehouden. Pas als de situatie uit de hand loopt, wordt de body-cam-opname gestart (na voorafgaande waarschuwing). Meer informatie over de drie de-escalatieniveaus van body-cams vindt u hier: Body-Cams: een geweldloos middel om te de-escaleren? (netco.de)
Bescherming van medewerkers: Body-Cams kunnen zorgen voor een nog veiligere omgeving op Duitse luchthavens. Door het bewezen de-escalerende en afschrikkende effect van de body-cam zijn er minder geweldsincidenten en arbeidsongevallen. Het personeel ervaart daardoor een groter gevoel van veiligheid in het dagelijkse werk, de psychische belasting neemt af en ook het ziekteverzuim daalt.
Opvangen van het grote personeelstekort en personeelsverzuim: Als een beveiligingsmedewerker op de luchthaven is uitgerust met een body-cam, is een twee-mansploeg niet meer nodig, omdat de body-cam de medewerker zowel bescherming als bewijs levert.
Strafrechtelijke vervolging en bruikbaarheid in de rechtbank: Vaak worden er valse beschuldigingen tegen het personeel geuit – het is dan woord tegen woord. Body-Cam-opnames leveren als “objectieve derde” hard bewijs. De body-cam-opnames zijn bovendien fraudebestendig en kunnen daarom in de rechtbank worden gebruikt.
Naleving van de privacywetgeving: body-cams worden alleen voor specifieke doeleinden gebruikt, zodat er geen (langdurige) opnames van niet-betrokken derden worden gemaakt. Bovendien kan het videomateriaal niet worden gemanipuleerd. Het wordt rechtstreeks naar een server verzonden en kan daar alleen door een beperkt aantal bevoegde personen worden bekeken. Als er geen sprake is van een strafbaar feit, worden de video’s binnen de kortste keren onherroepelijk gewist. Om ervoor te zorgen dat het gebruik van een body-cam het gewenste de-escalerende effect heeft, wordt het beveiligingspersoneel vooraf getraind in het correcte gebruik ervan, bijvoorbeeld in het kader van een uitgebreide de-escalatietraining. Daarbij wordt ook ingegaan op de juridische aspecten van het gebruik van body-cams.
Particuliere beveiligingsbedrijven die een complete body-cam-oplossing willen testen, kunnen de body-cams inclusief accessoires ook op proef huren. Meer informatie en een huurcalculator vindt u hier: Contact Body-Cam – NetCo Professional Services GmbH
Wij willen alle deelnemers hartelijk bedanken die hebben bijgedragen aan het succes van de 2e body-cam-conferentie. Als ervaren ontwikkelaar van body-cams ondersteunen wij onze klanten en geïnteresseerden niet alleen graag bij technische en organisatorische vragen, maar bieden wij ook een platform waar gebruikers hun ervaringen kunnen delen. Lees hier meer over de 2e Body-Cam-conferentie 2023.