Cijfers en maatregelen De veiligheid in treinen en op stations houdt zowel passagiers, werknemers als politici bezig. Verbale aanvallen, fysiek geweld en een dalende drempel om treinpersoneel aan te vallen halen al jaren de krantenkoppen. De cijfers van de federale politie laten een duidelijke trend zien: geweld in het treinverkeer neemt toe – en het onderwerp veiligheid in de trein is urgenter dan ooit.
Download nu de praktijkgids ## Geweld in treinen en op stations: de statistieken spreken voor zich De politie-instroomstatistieken (PES) van de federale politie documenteren de ontwikkeling van de criminaliteit in stations en treinen. Een blik op de afgelopen jaren laat een zorgwekkende stijging zien, met name bij geweldsmisdrijven. Wie een body-cam draagt, kent de situatie: het wordt luidruchtig, de situatie escaleert – en pas dan bedenkt men dat de camera nog niet aanstaat. Precies dit probleem houdt ons bij NetCo al jaren bezig. Want de beste opname heeft geen nut als deze te laat begint.
In 2022 registreerde de federale politie ongeveer 23.110 geweldsmisdrijven en 1.693 zedendelicten. Daar kwamen nog 1.107 wapendelicten en 47.880 vermogensdelicten bij. Een jaar later, in 2023, was het aantal geweldsmisdrijven al gestegen tot 25.640 gevallen, het aantal zedendelicten tot 1.898 en het aantal vermogensdelicten tot 57.830. De meest recente beschikbare cijfers voor het hele jaar 2024 zetten deze trend voort: 27.160 geweldsmisdrijven, 2.262 zedendelicten, 1.238 wapendelicten en 58.532 vermogensdelicten. Alleen al in de eerste helft van 2025 registreerde de federale politie al 14.047 geweldsmisdrijven en 1.076 zedendelicten.
Dit betekent dat het aantal geweldsmisdrijven in de spoorwegsector in slechts twee jaar tijd met ongeveer 17,5 procent is gestegen. Ook het aantal zedendelicten is met meer dan 33 procent toegenomen. Deze ontwikkeling treft niet alleen passagiers, maar vooral ook de medewerkers van de Deutsche Bahn, die dagelijks in direct contact staan met reizigers.
Alleen al in 2025 werden meer dan 3.000 aanvallen op medewerkers geregistreerd, wat neerkomt op gemiddeld ongeveer acht aanvallen per dag. Ongeveer de helft van deze aanvallen is gericht tegen medewerkers in het regionaal vervoer, bijvoorbeeld bij kaartcontroles.
Geweldsmisdrijven 2024 0 Zedendelicten 2024 0 Aanvallen op medewerkers 2025 > 0 Aanvallen per dag (gemiddeld) 0 ## Wat Deutsche Bahn doet voor de veiligheid in de trein en op stations Deutsche Bahn zet in op een meerfasig veiligheidsconcept dat verschillende bouwstenen omvat. Centraal staan de eigen DB-bedrijfsbeveiliging en de DB-beveiligingsdienst, waarvan de medewerkers op stations en in treinen voor orde zorgen. De beveiligingsmedewerkers zijn speciaal getraind in de-escalatie en gevarenbestrijding. We werken eraan om de camera zelf te laten herkennen wanneer deze nodig is. Luide stemmen, agressieve gebaren, hectische bewegingen – dat zijn allemaal signalen waarop een intelligent uitgeruste body-cam kan reageren. Al in 2020 hebben we op de GPEC in Leipzig een werkend prototype getoond dat agressief gedrag herkent en automatisch begint met opnemen. Dat was lang voordat de huidige AI-hype begon – en het was geen showeffect, maar een antwoord op een reëel probleem uit de dagelijkse praktijk.
Vanuit de overheid is de federale politie verantwoordelijk voor de veiligheid in het spoorverkeer. Haar bevoegdheidsgebied strekt zich uit over ongeveer 5.700 stations en 33.500 kilometer spoor in heel Duitsland. In acute noodsituaties grijpt de betreffende deelstaatpolitie aanvullend in.
Naast de inzet van personeel speelt technische bewaking een centrale rol: momenteel zijn er ongeveer 11.000 camera’s geïnstalleerd in stations. In treinen van het lokale vervoer en de S-Bahn zijn ongeveer 57.000 camera’s geïnstalleerd, die bijna driekwart van alle betreffende voertuigen bestrijken.
Voor medewerkers die in contact staan met klanten heeft de spoorwegmaatschappij bovendien verschillende beschermende maatregelen getroffen: de-escalatietrainingen maken deel uit van de regelmatige bijscholingen en via een speciale app kunnen incidenten direct via de smartphone worden gemeld. Medewerkers die het slachtoffer zijn geworden van geweld, krijgen ondersteuning van een team van ongeveer 60 psychologen en maatschappelijk werkers.
Body-Cams bij de Deutsche Bahn: kleine camera’s met een groot effect Een instrument dat in het huidige debat veel aandacht krijgt, zijn kleine camera’s die op het lichaam worden gedragen. Deze body-cams worden al op verschillende gebieden gebruikt: bij de politie, bij de veiligheidsdienst van de DB en bij het treinpersoneel in het regionaal vervoer.
Na de DB-veiligheidsconferentie op 13 februari 2026 staat nu vast: alle medewerkers met klantcontact in het lokale en langeafstandsverkeer en op de stations moeten in 2026 worden uitgerust met een body-cam. Het gebruik ervan moet vrijwillig zijn.
Het werkingsprincipe van de body-cam is eenvoudig, maar effectief: de camera’s staan niet continu aan, maar worden pas ingeschakeld wanneer een situatie dreigt te escaleren. De Deutsche Bahn meldt uitsluitend positieve ervaringen, omdat conflicten vaak snel worden gesust zodra de tegenpartij de geactiveerde camera opmerkt. De body-cam biedt daarbij een dubbel voordeel: ze heeft een preventieve werking doordat ze de drempel verhoogt en tegelijkertijd bewijsmateriaal vastlegt dat van cruciaal belang kan zijn bij een latere strafrechtelijke vervolging. Vakbonden zoals de Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hadden daarom in de aanloop naar de DB-veiligheidsconferentie gevraagd om een aanzienlijke uitbreiding van het gebruik van body-cams en om dubbele bemanning bij de Deutsche Bahn.
Juist in de spoorwegomgeving worden bijzondere eisen gesteld aan professionele body-cam-oplossingen: een robuuste behuizing die ook bij fysieke confrontaties bestand is, een intuïtieve bediening met één knop voor stresssituaties, lange accuduur bij ploegendienst en een gegevensbeschermingsconforme opslag van de opnames. Niet in de laatste plaats blijkt uit de praktijk dat body-cams een effectief instrument zijn om escalaties in de trein te voorkomen. ## De DB-beveiligingsdienst en de concernbeveiliging: wie zorgt voor orde? De organisatorische verantwoordelijkheid voor de veiligheid bij de Deutsche Bahn ligt bij de DB-concernbeveiliging. Deze coördineert alle veiligheidsgerelateerde maatregelen en werkt nauw samen met de federale politie en de regionale politieautoriteiten.
De DB-beveiligingsdienst levert het operationele personeel dat op stations en in treinen zorgt voor de veiligheid van passagiers en medewerkers. De medewerkers zijn speciaal opgeleid om met conflictsituaties om te gaan. Tot hun taken behoren patrouilles op stations, begeleiding van treinen op bijzonder drukke trajecten, inzet bij grote evenementen en voetbalwedstrijden en samenwerking met de federale politie en lokale veiligheidsautoriteiten.
De hulpdiensten zijn herkenbaar aan hun uniforme DB-veiligheidsuniform – de donkere kleding met goed zichtbare opschriften signaleert aanwezigheid en wekt vertrouwen bij passagiers. Naast de klassieke patrouillewerkzaamheden behoren situatiebeoordelingen, noodsituatiebeheer en nauwe afstemming met de federale politie tot de dagelijkse werkzaamheden.
Veiligheid in de trein: wat passagiers moeten weten Voor passagiers die zich onveilig voelen in de trein zijn er verschillende contactpunten en gedragstips. In noodgevallen moet de federale politie worden gewaarschuwd via de noodoproep of de noodtelefoons op het station. In treinen kunnen reizigers zich wenden tot de treinbegeleiders of DB Sicherheit.
De Deutsche Bahn adviseert bovendien om verdachte situaties vroegtijdig te melden en zich naar drukke delen van de trein te begeven. De uitgebreide videobewaking dient niet alleen om bewijsmateriaal vast te leggen, maar ook om het subjectieve gevoel van veiligheid van de passagiers te versterken.
Toch blijkt uit enquêtes dat veel reizigers – vooral vrouwen – zich ongemakkelijk voelen in treinen en op stations, vooral ‘s avonds en ‘s nachts. In geval van nood correct handelen Bel het alarmnummer of gebruik de noodtelefoon op het station. In de trein: neem contact op met de conducteur of DB Sicherheit. Meld verdachte situaties tijdig en begeef u naar drukke delen van de trein. × ## De DB-veiligheidsconferentie en de volgende stappen Het toenemende geweld in het treinverkeer, recentelijk nog de dodelijke aanval op een conducteur in een regionale express in Rijnland-Palts, heeft Deutsche Bahn ertoe aangezet een veiligheidsconferentie te organiseren. DB-directeur Evelyn Palla kondigde vooraf aan dat alle relevante besluitvormers voor meer veiligheid op het spoor rond de tafel zouden worden gebracht, waaronder vertegenwoordigers van de deelstaten, het federale ministerie van Verkeer, de vakbonden, de federale politie en de hele spoorwegsector. Het doel was om zowel kortetermijnmaatregelen vast te stellen als langetermijnfinancieringskwesties te verduidelijken. De geplande veiligheidstop in Berlijn maakt duidelijk: veiligheid bij de Deutsche Bahn is niet langer een randthema, maar een taak voor de hele samenleving, die doortastend optreden van alle betrokkenen vereist. ## Maak kennis met body-cam-oplossingen voor het spoorvervoer In onze gratis praktijkgids leest u hoe moderne body-cam-technologie en gerichte de-escalatiemaatregelen samenwerken om werknemers in het treinverkeer effectief te beschermen.
- Praktijkgeteste body-cam-technologie voor de spoorwegsector * AVG-conforme bewijsvoering op Duitse servers * De-escalatiestrategieën voor treinpersoneel * Gratis advies en individuele oplossingen Download nu de praktijkgids