Meer dan twee derde van de werknemers in de publieke sector (67 procent) is de afgelopen twee jaar tijdens het werk beledigd, uitgescholden, bedreigd of aangevallen. 57 procent van de respondenten gaf in een onderzoek van de Duitse vakbond aan dat het geweld aanzienlijk is toegenomen.
Of het nu gaat om spoorwegpersoneel of medewerkers van overheidsinstanties, politie, reddings- en ordediensten – het aantal aanvallen op deze beroepsgroepen is de afgelopen jaren gestaag toegenomen en vertoont een drastische stijging in de loop van de aanhoudende pandemie.
Vooral in het openbaar vervoer wordt het personeel momenteel door de 3G-controles vaak blootgesteld aan agressieve vijandigheid van passagiers. ## Openbaar vervoer: bescherming van medewerkers is het onderwerp van de dag Inmiddels zetten enkele vooruitstrevende bedrijven in het openbaar vervoer body-cams in om hun medewerkers te beschermen. En dat met succes! De camera’s dienen in de eerste plaats om conflictsituaties te de-escaleren. Daarom worden ze preventief ingezet door de drager om agressie op te vangen en geweldsmisdrijven te voorkomen. Om dit te laten slagen, speelt vooral één factor een centrale rol: het frontdisplay. ## De NetCo-body-cam – de-escalatie staat centraal
Het grote frontdisplay op de NetCo-body-cam heeft twee functies: enerzijds ondersteunt het de drager bij het doorlopen van de escalatiefasen (aanwezigheid met body-cam, melding van aanstaande opname, activering van het display) nog voordat er überhaupt een opname wordt gemaakt, omdat de camera en de mogelijk aanstaande opname duidelijk aanwezig zijn. Anderzijds ziet de gefilmde persoon zichzelf door de spiegelende functie in het display. Dit heeft tot gevolg dat de gefilmde persoon direct wordt geconfronteerd met zijn of haar eigen gedrag. Vaak is het inschakelen van de spiegelende functie (zonder opname) al voldoende om een potentieel gevaarlijke situatie voldoende te de-escaleren. Zo wordt ervoor gezorgd dat de conflictsituatie geen gevaar vormt voor de drager van de body-cam of voor onbetrokken derden.
Frontdisplay – 50% de-escalatie door het inschakelen van de body-cam Het concept “body-cam met display” is voor veel openbaarvervoerbedrijven een waardevolle maatregel om gevaren op het perron of in de treinen te voorkomen. De Wiener Linien maakt al sinds 2018 gebruik van camera’s met frontdisplay. In de meeste gevallen worden de body-cams gebruikt om hondenbezitters te wijzen op het gebruik van een muilkorf, om roken op het perron te voorkomen of om rijden op het perron te voorkomen. De servicemedewerkers van Wiener Linien geven aan dat vooral het frontdisplay op de body-cam zeer nuttig is bij hun dagelijkse werkzaamheden. Zij bevestigen dat de gefilmde personen zich laten afschrikken door de body-camopname – uit angst voor verdere juridische stappen, zoals bijvoorbeeld een aangifte.
Ook de Deutsche Bahn maakt sinds 2017 gebruik van de NetCo-body-cams met frontdisplay op de grote stations in Duitsland. De aanleiding hiervoor was dat een groot deel van het personeel werd beledigd of zelfs aangevallen door passagiers. De camera’s helpen het beveiligingspersoneel van de DB om zichzelf te beschermen en incidenten op een wettelijk conforme manier te documenteren.
Ook het vervoersbedrijf Trans Regio heeft de body-cams aangeschaft voor de treinen van de RheinmittelBahn, omdat er herhaaldelijk ruzie en geweldpleging plaatsvond in de voertuigen, met name tegen het treinpersoneel. Bovendien probeert het bedrijf met behulp van de body-cam het probleem van materiële schade en vandalisme tegen te gaan, omdat dit elk jaar hoge kosten met zich meebrengt. “Ons doel is dat passagiers en collega’s zich altijd veilig en op hun gemak voelen in onze treinen”, zegt Ingo Pfundstein, directeur van Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH. In totaal dragen vijf klantenservicemedewerkers vanaf 19 uur in de treinen veiligheidsvesten met de NetCo-body-cam. De conclusie tot nu toe is “dat zowel de medewerkers als de passagiers zich veiliger voelen door de body-cams en zich anders gedragen.”